台中市北區安勝汽車修配廠

車主張先生的車原本來只是

要保養換機油而已

張師傅保養車子時都會幫車主做全車檢查

發現車子的汽門室墊片在漏油

而且里程數已經開到10萬公里了

是該換時規皮帶了

因為時規皮帶正常是每8萬公里做更換

極限是10萬公里

如一直沒更換時規皮帶是會斷掉ㄉ

車主邱先生這次過來是要小保養的

張師傅檢查後發現前來令片很薄了需要更換

不然再過一陣子磨到鐵片時會剎車不靈喔

在剎車系統方面張師傅都會特別重視

因為這部分關係到車上乘客安全問題

維修更換零件部份都會以安全為優先

正常保養下我們都會盡告知義務

是否維修就請客人決定

以下為本店維修程序:

石先生是我們的老客人了

一直以來這台車都是張師傅在保養的

但張師傅接手保養前

石先生每次去別家保養

都會被催眠更換很多零件

就算沒壞也都會被說時間到就該換了

每每進廠後就要花好幾張大鈔

直到朋友介紹來到這才真讓他放心

你行車前會不會檢查胎紋深度呢？

2014年1月1日起

輪胎胎紋深度將納入

申請牌照檢驗、定期檢驗的項目

胎紋若不足1.6公釐(0.16公分)

1個月若不改善將會吊扣牌照。

這項措施會先從汽車開始納入檢查範圍

機車輪胎需再評估。

高公局統計發現

2009-2012年間

盧先生說是先看到我們的部落格

知道張師傅曾經就任於NISSAN原廠引擎技師

對於NISSAN車系有相當的經驗與專業

所以專程過來給張師傅確定車子的問題

盧先生說以前都在原廠保養的

還不曾在外面的修車廠維修過

也是經由朋友的介紹

才願意嘗試外面的修車技師

盧先生說因為沒有認識

對於開車族來說，愛車難免都會發生一些小狀況，有可能是因為疏於保養或是車輛品質不佳，根據《Bankrate》統計，全球在 2004 年因疏於保養的車輛所造成的車禍共計耗費 20 億美元，相當於 608 億元新台幣，可見照顧好汽車的重要性，而接下來要介紹 4 種最昂貴的汽車維修，開車族一定要避免！

據《Bankrate》統計，全球在2004年因疏於保養的車輛所造成的車禍共計耗費20億美元，可見照顧好汽車的重要性。

據美國汽車協會《AAA》發佈的數據顯示，一位普通房車的車主大約每跑 1.6 公里就需花掉 0.05 美元的保養費，若一年平均行駛 2.4 萬公里，年度維修費用則需花上 750 美元（約 22,796 元新台幣）、或每月 62.5 美元（約 1,900 元新台幣），而這些費用對於每個人來說負擔應不太大，且也是一筆值得花費的開銷；然而，若車主想省這種小錢而不好好保養車輛，恐導致機械磨損而損壞，造成更龐大的支出，絕對要避免省小錢花大錢。

據《AAA》發佈的數據顯示，普通房車大約每跑1.6公里就需花掉0.05美元的保養費，若一年平均行駛2.4萬公里，年度維修費用則需花上750美元。

最重要的是，美國北卡羅萊納州知名汽車維修公司《Heatherly Bros. Auto Parts & Towing》指出，有 4 種容易因未疏於保養而導致的昂貴維修項目，首先為引擎故障，龐大的維修費大概是車主最不想要聽到的壞消息，而緊追在後的，則是變速箱異常、汽缸蓋墊片斷裂，以及空調系統產生問題，只要中了其中一項，荷包恐會大失血。

其中有4種對於汽車來說最昂貴的維修項目，首先為引擎故障、變速系統異常、汽缸蓋墊片斷裂，以及空調系統產生問題等。

1. 引擎故障

引擎損壞的狀況有許多種，向是活塞毀損、連桿斷裂或是油箱漏油等，若真的不得已需更換一組新的引擎，恐花費掉 1,000 美元（約 30,380 元新台幣）至 4,000 美元（約 121,520 元新台幣）；有車廠建議，若汽車行駛的里程數已很高，便須更換新的引擎來維持車輛的性能，或當車輛已開超過 24 萬公里，也可考慮定期更新汽車內部的各項部件，做足全面的準備，勝過日後花龐大的費用來維修引擎。

2. 變速箱更換

車主顏先生專程從大里過來維修冷氣

聊天中得知顏先生有去過很多家修車廠

但一直都找不到適合的

直到看到我們的部落格文章後

了解張師傅的做事態度與真誠

就說:就是這間了!

因為之前一直補冷媒進去

但都是過一陣子就又沒冷氣了

也不知道是哪裡在漏

不知怎麼著 最近工作很忙

很多都是客人幫忙介紹來的

(感謝我們的好客人 揪甘心ㄋㄟ!)

算一算已經10多天沒寫新文章分享了

因只有張師傅一個人在修車

而我也跟著忙進忙出

幫忙招呼客人   雖然跟客人聊天很開心

但最近兩個小朋友也趕上流行

流行性感冒~~

車主江先生說車子在開的時候

踩剎車時都有很大聲的異音

(ㄎ一~~的尖銳聲)

因為剎車系統是很重要的

所以張師傅都會比較重視

怕行駛中安全上的問題

檢查後發現是前來令片已經快磨平了

再加上剎車盤已經磨損不平

話說那天剛好星期天基本上修車廠都休息

而車主趙先生從台北來玩

準備回家但車子發不起來

再加上當時已經晚上6點左右了

想更換零件真的很難

還好那天我們購物完剛回到家

就接到趙先生的電話

張師傅知道假日很少有人營業

所以當下就答應過去幫忙塢電一下

車主郭先生住我們家附近

這次來是要5000公里保養車子

張師傅做機油保養時一定會全車檢查

最注重剎車系統 皮帶 水箱水是否夠等…

因為保養就是要幫車子健康檢查

看車子有沒有小問題出現

小問題先處理才不會變成大問題

所以千萬別小看車子保養的重要性

之前有位車主拖到1萬多公里才進場保養

車主黃小姐第一次過來是維修散光燈的

那時有順便檢查車況

發現引擎蓋的墊片漏油很嚴重

在加上車子公里數已經到12萬公里了

都還沒更換過時規皮帶

正常時規皮帶每8萬公里換一次

極限是10萬公里

而黃小姐的車已經12萬公里了

算是極限中的極限了

車主蔣先生是看到我們的部落格來的

這次是第二次來維修

可是感覺上像已經認識很久的朋友了

跟他聊天很輕鬆也很開心

一整個很放得開

讓我的話夾子打開後就聊不完了

蔣先生偷偷跟我說

第一次來時剛好張師傅很忙

車主林先生的車

因為沒有準時5000公里進廠保養

無法及時發現車子的小異狀

例如水箱水是否夠 是否有漏油情形

再加上開車時引擎溫度過高

沒注意到還一直開

導致引擎裡面的機件損壞

先拆上引擎起來看

發現下面的引擎也變形了

車主廖先生說他的車是買二手的

買回來沒多久就開始有異音出現

覺得是打檔時有一個ㄎㄚ的聲音

開的時候只要開到約里程數40時

就又有ㄏㄨㄥ~ㄏㄨㄥ~的聲音

困擾許久了!

張師傅檢查發現漏油的部分很嚴重

要處理的話需要花很多錢

就不建議處理了