台中市北區安勝汽車修配廠

小保養的項目

一般最基本的定期保養是以5千公里(英制單位是3千英哩)或6個月為準，以其中何者先到為主；意思就是說，如行駛到達5千公里 ，或未達5千公里 ，但已經滿6個月，都必須進廠保養一次。一般5千公里 保養通稱小保養，主要項目多半是以「檢查」為主。根據原廠規範，檢查許多固定項目，以確保特定機件都沒有損壞故障之虞，是小保養的主要目的，而「機油、機油濾芯」是每次保養都必須更換的固定項目。

在沒有零件損壞的情況下，一些檢測項目如胎壓、雨刷水…等，因無更換零件，所以也不會列在保養的結帳清單上，於是小保養通常都會被視為只是換機油而已。機油的更換是汽車保養規範中，最普遍、頻率也最高的更換項目，每一次定期保養都會將機油換掉，也有部分車款的原廠規範，將機油更換的里程限制延長到1萬公里 ，不過以台灣地區的國產車來說，目前仍都還維持5千公里 換一次機油的習慣。

小保養通常都會被視為只是換機油而已。

大保養的項目

大保養與小保養有一部分是雷同的，顧名思義這其中的差別就是保養程度不同，大保養當然在更換的零件及檢查的項目方面，一定都比小保養來得多，而且還囊括小保養的所有項目。

原廠大保養規範通常都是每2萬或3萬公里 實行一次，以目前原廠的保修策略來說，每2萬公里 實施一次大保養，當然除了在公司營收方面能夠達到比較好的效益，另一方面對於車況也能做到更精準的掌控，不過唯一的缺點就是增加消費者荷包的支出。

汽車有許多零件的使用壽命本來就比較長，例如煞車油、水箱水、變速箱油...等，不需要時常更換，所以一般小保養時只需要檢查，看有無特殊狀況，否則多半都是等到大保養的時機才統一更換。而相關這一類保養零件，都必須累積到一個固定的里程才需更換，否則就會造成不必要的浪費。不懂汽車結構原理的一般消費者，只要跟著原廠規範進行保養，除非是使用不當，或車輛本身的設計就有瑕疵，通常都不會遇到車輛突然拋錨的尷尬場面。

大保養更換的零件及檢查項目，不僅囊括小保養所有項目，而且還更多。