彭小姐的車是現代I 10
說真的這台車在市面上沒有很多台
開在路上沒啥機會看到 〒.〒
聽人家說這台車價不會貴
但維修的材料費卻是小車界裡的頂端 Σ( ° △ °|||)
所以下次看到這台車離遠點
免得擦撞時賠不完 (^~^;)ゞ
(這算貼心提醒???)
我在想為何取名叫 I 10
是當維修時車主會 哀哀叫10次的概念?
還是維修師傅會哀哀叫10次? (⊙﹏⊙✿)
因為這台小車維修空間小
換零件空間很窄
換個水箱要把前面全部拆光光
跟拆馬3的水箱有異曲同工之妙
拆完都累個半死了 ( ✖ ︿ ✖ )
所以沒事別亂拆這台水箱
彭小姐來時說水會一直少
用儀器下去測就發現水箱底部在漏
而且彭小姐說趕著去高雄
問我們可以這樣先開去?
我們當然說不行啊!!
照這個滴法 從台中開到高雄
應該開到台南溫度就升高了
回來就不是換水箱而已
而是要拆引擎了啦!!
人客啊~~ 別因一時大意而後悔
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一開始我以為拆這樣就可以把水箱拆下來了
原來不只阿 要繼續把前面拆光光
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別懷疑就是拆這樣 我們也是第一次拆這台車的水箱
車輛數不多 分享給其他間修車師傅估拆工費用參考用
總是要有人拆過才知道如何下手阿 老實說比馬3難拆些
基本上張師傅拆馬3的 水箱已不計其數
這個 I 10 對他來說小菜一碟啦! ヘ(= ̄∇ ̄)ノ
新的水箱
風扇還要拆下來
再慢慢組裝回去
基本上從上面看不到水箱 只能看到水箱蓋
水箱藏在裡面
所以要請師傅維修時 相對的工資會高一些是正常的
畢竟技術與經驗這種東西是師傅日積月累才有的
給師父們拍拍手!! ヽ(‘ ∇‘ )ノ
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