這台車是三菱SAVRIN 2.0 的
原本是來檢查車子怠速抖動(引擎腳壞掉)
後來張師傅看到里程已經開11萬多了 (⊙﹏⊙✿)
正時皮帶卻還沒換過
建議先處理有安全性的正時皮帶
因正時皮帶每8萬~10萬要更換一次
這條皮帶是帶動引擎的
如果斷掉是非常危險的 (ᗒᗣᗕ)՞
引擎會突然間沒動力
最怕是後面的車追撞上來
所以都是要提前更換才行
順便發牢騷一下~~
最近遇到很多人打來詢問車子的問題時
都會說請教一下％＆＊※＃的問題
但請教的『這一下』
通常都是師傅維修多年的經驗
與失敗多次的經驗後得到的維修經驗
相信身為有技術性工作者的人
都能夠深深體會到這個感覺 ༼❁ɷ❁༽
為何要白白告訴你我的技術經驗?
最近因為很多人都是用【電話修車的】
意思是打電話來『用說的』
就要叫師父跟他說是什麼壞掉
車子沒來 沒實際看到車子
怎麼判斷車子的問題
沒說出車子的問題就會給差評
現在看到這些沒來過卻給一顆星的人
已經能放寬心了
當作沒看到………
反正張師傅就是這個怪脾氣
喜歡的就來吧 不喜歡的也能說我們無緣
如果您真的想把您愛車好好維修好
一定會選擇正確的方式
您說是不是?? o(^▽^)o
正時皮帶套餐如下:
1.正時皮帶(正廠) 2.平衡皮帶(正廠)
3.水邦浦(正廠) 4.水箱精
5.汽門室墊片(正廠) 6.惰輪*3顆(日本)
7.油封*5個(日本) 8.時規調整器(正廠)
9.外皮帶*2條(日本)
相信很多人有疑問為何一次要換這麼多零件
因為拆開正時蓋子後零件都在周圍
如果只換一條正時皮帶
改天其他零件如水邦浦漏水
或油封漏油 惰輪有異音時
每拆一次工資算一次
其實並不划算 倒不如一次性一起處理
花一次錢可以撐10萬公里
非常划算喔!! *\(^_^)/*
零件到時我都會拍照片給車主確認一下
油封正確數量是5個喔 材料行少送一個 這是後來再送過來的
拆開上蓋 裡面沒有油泥很乾淨喔 看的出來是5000保養一次
洗的超乾淨~~
感謝媽咪幫忙洗上蓋 也傳給客人看
讓他放心把車交給我們維修 
修車師傅的屁股都這麼俏?
師傅敲油封中 不要小看這個動作 敲太多太少都不行
會漏油的 完全靠生命跟經驗來敲的 ヘ| ´ω｀ |ﾉ
上面2個油封+下面3個油封全換才是整套的喔!
調整正時皮帶中 少一齒或多一齒引擎就會變沒力
這時就是要看師傅的功夫了 這是最重要的環節 
這是上半部的 看的到的有正時皮帶跟水邦浦
這是下半部 所有更換的零件都在這附近
所以才會建議一次性處理 這樣大家都了解了嗎?
張師傅做到一半手指被周邊利利的零件割到
像這樣的工作傷害 客人都是看不到的
是否該申請一下理賠!!呵呵呵~~
看到在倒水箱精就知道已經快完成了
這些是拆下的零件 別看換這幾樣感覺很輕鬆
換這些師傅已經花了一整天的時間跟精力 力氣 經驗 技術
修完人都虛了 (✖﹏✖) 該來去吃個火鍋補補了~~
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